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產(chǎn)品介紹
整機性能:
車架上設(shè)計拖箱機構(gòu),滿足進箱作業(yè)特殊工況需求;
采用負(fù)荷傳感及雙泵合流液壓系統(tǒng)技術(shù),作業(yè)效率高,整機能耗低
與發(fā)動機廠家聯(lián)合開發(fā)的合力叉車電控技術(shù),使整機動力具有較好的性能表現(xiàn):
帶有安全濾芯的9寸大空濾,并配有電子壓力報警器,在保證發(fā)動機進氣量的基礎(chǔ)上更加安全、可靠、耐用;
采用分體式散熱器,具有更好的散熱效果,整機執(zhí)平衡可靠:
標(biāo)配動力制動系統(tǒng),制動能力強勁;選用性能優(yōu)良的大容量囊式蓄能器,緊急制動的可靠性高;
人機工程:
整車標(biāo)配4個前大燈,箱內(nèi)作業(yè)時照明能力好;;
座椅至護頂架的凈空高度大于1米,駕駛員作業(yè)時的頭部空間充足
配備帶有液晶屏的CAN總線儀表,駕駛員可通過液晶屏實時了解發(fā)動機狀態(tài)
采用優(yōu)化的機罩鎖緊機構(gòu),機罩開啟靈活、可靠
采用轉(zhuǎn)向橋減振技術(shù),整機振動好:
安全可靠:
驅(qū)動橋端部采用半軸密封技術(shù),齒輪油密封可靠,同時售后維修成本低
起重系統(tǒng)油缸底部采用間隙緩沖結(jié)構(gòu),貨物下降平穩(wěn),門架作業(yè)安全性高
采用集成模塊化電器盒,防護等級可達IP56,電氣系統(tǒng)具有很好的的安全性以及維護方便性;
采用強勁動力 配備發(fā)動機電控技術(shù),能夠多方位的保護發(fā)動機,保障發(fā)動機安全運
維修便捷:
變速箱濾油器、液壓回油濾油器采用外置結(jié)構(gòu),維修、保養(yǎng)方便快捷;
優(yōu)化車身設(shè)計,整車的維修空間充足
性能參數(shù)
產(chǎn)品介紹
整機性能:
車架上設(shè)計拖箱機構(gòu),滿足進箱作業(yè)特殊工況需求;
采用負(fù)荷傳感及雙泵合流液壓系統(tǒng)技術(shù),作業(yè)效率高,整機能耗低
與發(fā)動機廠家聯(lián)合開發(fā)的合力叉車電控技術(shù),使整機動力具有較好的性能表現(xiàn):
帶有安全濾芯的9寸大空濾,并配有電子壓力報警器,在保證發(fā)動機進氣量的基礎(chǔ)上更加安全、可靠、耐用;
采用分體式散熱器,具有更好的散熱效果,整機執(zhí)平衡可靠:
標(biāo)配動力制動系統(tǒng),制動能力強勁;選用性能優(yōu)良的大容量囊式蓄能器,緊急制動的可靠性高;
人機工程:
整車標(biāo)配4個前大燈,箱內(nèi)作業(yè)時照明能力好;;
座椅至護頂架的凈空高度大于1米,駕駛員作業(yè)時的頭部空間充足
配備帶有液晶屏的CAN總線儀表,駕駛員可通過液晶屏實時了解發(fā)動機狀態(tài)
采用優(yōu)化的機罩鎖緊機構(gòu),機罩開啟靈活、可靠
采用轉(zhuǎn)向橋減振技術(shù),整機振動好:
安全可靠:
驅(qū)動橋端部采用半軸密封技術(shù),齒輪油密封可靠,同時售后維修成本低
起重系統(tǒng)油缸底部采用間隙緩沖結(jié)構(gòu),貨物下降平穩(wěn),門架作業(yè)安全性高
采用集成模塊化電器盒,防護等級可達IP56,電氣系統(tǒng)具有很好的的安全性以及維護方便性;
采用強勁動力 配備發(fā)動機電控技術(shù),能夠多方位的保護發(fā)動機,保障發(fā)動機安全運
維修便捷:
變速箱濾油器、液壓回油濾油器采用外置結(jié)構(gòu),維修、保養(yǎng)方便快捷;
優(yōu)化車身設(shè)計,整車的維修空間充足
性能參數(shù)
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